Однажды мне позвонил Руслан Лямин из Orange Energy (www.nfs-style.com) и предложил принять участие в конкурсе, которое он организовал, где любители авто рассказывали о своих тюнинг проектах. Так как я раньше никогда не делал блогов, то участвовать особо не собирался, но прошло некоторое время и я осмелился написать Вам об одном из моих автомобили Сейчас жалею только о том, что не делал поэтапных снимков тюнинга в гараже, в прочем вот, что вышло:
   Идея данного тюнинг проекта пришла мне не сразу после того, как раритетный "американец" попал в мои руки. Он ещё несколько недель простоял в гараже DTA Performance прежде, чем я приступил к работе. Тюнинг потребовался для самого необходимого на тот момент - тормозов. Потому как заводские тормоза адаптированы, по большому счёту, исключительно для гонок по прямой, оборудованной приличным участком торможения. В общем стоковые тормоза отправились на помойку, а их место заняла система дисковых тормозов. Кузов изначально я трогать не собирался, на этот раз рука не поднялась на классику, не о каких бодикитах и речи быть не могло. Ну а далее стандартные действия: уменьшил клиренс,поставил новые диски, которые, на мой взгляд,гармонично слились с общим обликом автомобиля; моя команда достаточно быстро доработала и установила двигатель, в следствии чего пришлось потратиться ещё и на новую трансмиссию, иначе коробка передач не потянула бы убойного мотора. Параллельно мы обновили всякие мелочи.Я точно знал, что не хочу лепить винил в каком-нибудь "спорт стиле" или что-то вроде этого, мне хотелось придать индивидуальности автомобилю через "арт стиль", хотя полностью я в нём так и не раскрылся.  Надо сказать я редко замечал сложные винилы на масл-карах, чаще всего люди обходились парой полосок на капоте и дверях, но мне этого явно было мало.